Strona główna

• Sklejka wodoodporna

• Niektóre gatunki drewna *

• Kleje i lakiery

• Tkaniny i maty szklane

• Szpachlówki

• Metale

Sklejka wodoodporna

Rozmiary krajowych sklejek wodoodpornych: [mm]

1220 x 1530
2050 x 1200
1530 x 2230
Najczęściej spotykane grubości: 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12, 15, 18, 20,
25 [mm]

Oznakowanie sklejki

kolor czerwony – sklejka wodoodporna
kolor zielony - sklejka suchotrwała

Oznakowanie literowe

B – sklejka najwyższej jakości
BB – sklejka średniej jakości
BBB - sklejka niższej jakości

Możliwe są inne oznaczenia sklejki w zależności od producenta.

Niektóre gatunki drewna *

Trwałość drewna:
N – nietrwałe,
D – dość trwałe,
T – trwałe,
W – wyjątkowo trwałe

Łatwość impregnacji:
Ł – łatwo wchłaniające impregnat,
D – dość łatwo wchłaniające impregnat,
T – trudno wchłaniające impregnat.

Łatwość klejenia:
Ł – łatwe uzyskanie wytrzymałej spoiny klejowej,
D – dość łatwe uzyskanie spoiny klejowej,
T – trudne uzyskanie wytrzymałej spoiny klejowej

Kleje i lakiery

Epidian 5 – klej epoksydowy – charakteryzuje się wysoką wytrzymałością i wodoodpornością. Należy go stosować z utwardzaczem PAC w następujących proporcjach:

Utw. PAC : Epidian5
30 – 60 % : 70 – 40 %
Epidianu 5 z utwardzaczem PAC nie powinno się stosować do laminowania ponieważ jest zbyt gęsty.

Uwaga:

• najwyższą wytrzymałość połączenia można uzyskać przy proporcjach - 30 % utw. PAC i 70 % Epidianu 5

• Kleje epoksydowe po dodaniu utwardzacza i dokładnym wymieszaniu powinny dojrzewać około 10 min.

• Klejem smarujemy zawsze obie klejone powierzchnie

• temperatura otoczenia powinna być wyższa niż 18 C

• do klejenia nie zaleca się stosowania Epidianu utwardzanego utwardzaczem Z1

Żywice epoksydowe przeznaczone do laminowania to:

• Epidian 51
• Epidian 52
• Epidian 53
• Epidian 601
• Epidian 607

Do laminowania stosuję się utwardzacz Z1

Proporcje stosowania:

utw. Z1 : Epidian 5

12 g : 100 g

Uwaga: nie należy przygotowywać dużych ilości żywicy z utwardzaczem Z1

Żywice epoksydowe przeznaczone do malowania

Epidian 112 stosuje się go z utwardzaczem Saduramid 10/50

Stosowana proporcja objętościowa:
10 części Ep 112 i 9 części utwardzacza.

Dobrze się nadaje do impregnacji surowego drewna.

W celu polepszenia wnikania można go rozcieńczyć ksylenem

Lakiery poliuretanowe

Lakier poliuretanowy dwuskładnikowy bardzo dobrze nadaje się do impregnacji drewna. Należy go stosować zgodnie z zaleceniami producenta. Po utwardzeniu daje sztywną i twardą powłokę. Należy położyć wiele warstw.

Lakiery poliuretanowe nadają się także do laminowania kadłuba przy użyciu tkaniny szklanej lub lnianej. Nie należy konserwować obu stron kadłuba drewnianego lakierami chemoutwardzalnymi ze względu na brak możliwości wysychania wilgotnego drewna. Może to spowodować butwienie.

Wnętrze kadłuba po zakończeniu klejenia należy nasączyć pokostem podgrzanym do temp. ~ 60 ºC a następnie malować lakierami odpowiednimi dla podkładu w postaci pokostu.

Lakiery poliuretanowy jednoskładnikowe mają mniejszą twardość.

Produkowane są w odmianach: matowe, półmatowe, błyszczące.

Uwaga: w przypadku odnawiania jachtu, który był wcześniej impregnowany pokostem i malowany farbami olejnymi nie należy stosować lakieru poliuretanowego.

Tkaniny i maty szklane

Maty szklane dostępne są w dwóch odmianach – do przesycania żywicami epoksydowymi i poliestrowymi. Należy je stosować do odpowiednich żywic.

Stosowane gramatury: 150, 300, 450, 600.

Tkaniny szklane stosuje się zarówno do przesycania żywicami epoksydowymi jak i poliestrowymi. Stosowane gramatury: 100 – 800.

Laminowanie sklejki przy użyciu tkanin szklanych zwiększa jej wytrzymałość o około 50 %.

Grubość laminatu powinna wynosić 0.5 do 1.5 mm

Do laminowania kadłuba sklejkowego najlepiej jest stosować tkaninę o gramaturze 100 – 150 g/m2

Uwaga: do laminowania kadłuba sklejkowego można zastosować tkaninę lnianą + lakier poliuretanowy.

Szpachlówki

Jeżeli sami przygotowujemy szpachlówkę z żywic należy najpierw wymieszać żywicę z utwardzaczem a następnie dodać wypełniacz.

Wypełniaczem może być suchy pył drzewny, krzemionka lub talk.

Metale

Elementy wyposażenia łodzi powinny być wykonane z następujących stali nierdzewnych: 1H18N9T, 00H17N14M, 00H18N10

Elementy konstrukcyjne osprzętu żaglowego (maszty, bomy) powinny być wykonane ze stopów aluminium- PA38, PA47.

* opracowano na podst. „Projektowanie i budowa jachtów żaglowych” - Zb. Milewski

Design by Graffstudio®